可變氣門、電子氣門、液壓氣門以及其它更多相關(guān)技術(shù)

接下來，我們可以改變氣門保持開啟狀態(tài)的程度和時間。 改變氣門開啟次數(shù)和時長的最佳方式是使其在較大的范圍內(nèi)不間斷地工作。

節(jié)氣門并非必需。 相反，如果您使用進(jìn)氣門來控制氣流，通過改變其開啟的程度，便能掃除氣流進(jìn)入的主要阻礙。

多年以來，汽車制造商一直都在嘗試研制通過電子或液壓方式開啟氣門的系統(tǒng)，從而擺脫凸輪軸的限制。 最終，他們在 2009 年實(shí)現(xiàn)了突破，研發(fā)出具備強(qiáng)勁的低速牽引力以及賽車級發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的液壓發(fā)動機(jī)，并確保了發(fā)動機(jī)性能未見絲毫折損。

現(xiàn)在我們不妨來看看最巧妙的部分： 電子電磁閥以高達(dá)每秒鐘 60 次的速度排出液壓管中的部分油流，并將剩余部分用于開啟進(jìn)氣門。 這或許是過去 100 年來活塞發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域最具意義的突破性進(jìn)展。

渦輪增壓

渦輪增壓器的渦輪機(jī)可利用廢氣中的剩余能量驅(qū)動空氣壓縮機(jī)，您通過這種方式獲得的功率增強(qiáng)幾乎不需任何成本。? 渦輪機(jī)將空氣壓縮并強(qiáng)力注入發(fā)動機(jī)，使每個氣缸獲得提升功率所需的更多空氣。

殼牌的貼心保護(hù)

目前我們所提及的技術(shù)都涉及四沖程循環(huán)控制，但現(xiàn)代發(fā)動機(jī)節(jié)省能源的方式還有更多選擇。 摩擦是效率的大敵，因此，發(fā)動機(jī)零部件磨合得越順暢，效率損失越小。

殼牌油品不僅可以潤滑發(fā)動機(jī)，還能在獨(dú)創(chuàng)性活力清潔因子的幫助下有效清潔各種有害沉積物。 您可使用殼牌潤滑油匹配工具查看能夠給予您的發(fā)動機(jī)最大保護(hù)的適宜產(chǎn)品。