殼牌發(fā)布商用車E-Fluids產(chǎn)品
2020年11月 1日
殼牌E-fluids產(chǎn)品組合提升電動(dòng)乘用車和商用車的可靠性、效率和性能
殼牌拓展了E-fluid產(chǎn)品系列，以支持包含輕、中以及重型BEV（純電動(dòng)）和FCEV（燃料電池）商用車的動(dòng)力系統(tǒng)。殼牌與卡車和公共汽車制造商合作，共同研發(fā)定制的油液產(chǎn)品，以滿足其商用車不同電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的特殊需求。
本次產(chǎn)品系列的擴(kuò)展是在2019年5月成功推出殼牌乘用車E-fluids系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。隨著對(duì)產(chǎn)品組合的擴(kuò)展，從乘用車、廂式貨車到大型卡車和公共汽車等電動(dòng)汽車制造商，現(xiàn)在均可使用專業(yè)殼牌E-fluids和E-Greases（電動(dòng)車用潤滑脂）。
殼牌公司全球商務(wù)執(zhí)行副總裁Carlos Maurer先生提到：“一旦添加到BEV或FCEV商用車的密封環(huán)境中，這些液體需要在車輛的使用壽命內(nèi)保持最佳水平；這就是為什么首次加注對(duì)電動(dòng)汽車如此重要。我們已將殼牌天然氣制油（GTL）基礎(chǔ)油技術(shù)用于殼牌E-fluids產(chǎn)品組合，因?yàn)槠涞驼扯忍匦允管囕v動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的效率更高。我們的潤滑油研究實(shí)驗(yàn)室致力于提供最先進(jìn)的流體解決方案，以滿足溫度控制、氧化、銅腐蝕和導(dǎo)熱性等特定的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)挑戰(zhàn)。”
商業(yè)道路運(yùn)輸行業(yè)向商店和消費(fèi)者的家中運(yùn)送貨物，并提供公共交通，其排放的二氧化碳占全球能源相關(guān)二氧化碳的8%1 。在歐盟、中國、韓國和日本等市場(chǎng)采取的政策導(dǎo)向以及企業(yè)的自愿行動(dòng)正在積極推動(dòng)公路貨運(yùn)行業(yè)的脫碳。道路貨運(yùn)脫碳的路徑和時(shí)間表將因地域、行業(yè)和責(zé)任部門而異，BEV和FCEV解決方案都將發(fā)揮重要作用。殼牌E-Fluids是殼牌與商用車行業(yè)合作的一種方式，旨在幫助實(shí)現(xiàn)脫碳途徑。
殼牌商用車E-fluids系列包括傳動(dòng)液、潤滑脂和電池冷卻液。迄今為止，商用車輛制造商主要為內(nèi)燃機(jī)車輛開發(fā)的產(chǎn)品，不能為電動(dòng)汽車提供必要的最佳性能和效率。
商用車E-fluids性能優(yōu)勢(shì)
專業(yè)的殼牌E-fluids可為您提供：
- 卓越的氧化穩(wěn)定性，使?jié)櫥偷氖褂脡勖L，從而盡可能避免車輛使用壽命期間的任何維護(hù)停機(jī)或換油。
- 即使在高溫下，標(biāo)準(zhǔn)氧化實(shí)驗(yàn)結(jié)果現(xiàn)實(shí)，殼牌E-fluids的氧化率比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的類似產(chǎn)品少50%。2
- 在典型工作條件下冷卻電機(jī)時(shí)，導(dǎo)電率至多可比為重型商用車設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)變速器油低8倍。3
- 由于硫含量降低搭配優(yōu)化的添加劑系統(tǒng)，殼牌E-fluids的銅腐蝕比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的類似產(chǎn)品少3倍以上。4
- 與競(jìng)品提供的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)油液相比，殼牌E-fluids技術(shù)可提供最高9%的熱導(dǎo)率提升，從而為電機(jī)繞組提供了更高的冷卻能力和齒輪箱潤滑。5
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1 8%包含卡車和巴士：來源: IEA Tracking Transport 2019, IEA Energy Technology Perspectives 2017, IEA Future of Trucks
2 基于DKA氧化實(shí)驗(yàn) 170°C/192小時(shí),比較了100°C下的動(dòng)力學(xué)粘度
3 實(shí)驗(yàn)采用500V下的DIN 53483，比較了殼牌E-Fluids技術(shù)與傳統(tǒng)重型ATF的電導(dǎo)率數(shù)據(jù)，測(cè)量值與模型
4 比較了Shell E-Fluid E6 i Plus 75W和競(jìng)品相關(guān)產(chǎn)品。采用ASTM D130 168小時(shí)/150°C銅條測(cè)試和DIN 51399-2測(cè)試.
5 根據(jù)實(shí)驗(yàn)方法ASTM D7896-19,比較了殼牌E-fluid技術(shù)以及一種競(jìng)品在120°C / 140°C的熱導(dǎo)率數(shù)據(jù)